中特工程機械(圖)-支重輪的型號-支重輪：

驅動輪“啃軌”的主要原因有：

　　（1）壓裝托輪時，托輪齒塊中心線對內殼體端面的尺寸沒有壓裝到位或過位。

　?。?）臺車架的斜支撐孔、半軸支座上的軸承孔的同軸度差，造成齒塊中心線與臺車架縱向中心線不垂直。

　?。?）半軸支架或半軸軸向尺寸加工時超差，引起驅動輪安裝不到位.

四輪一帶的支重輪

    支重輪的作用是將挖掘機重量傳給地面，當挖掘機在不平的路面上行駛時支重輪會受地面沖擊力，因此支重輪所受載荷大，工作條件惡劣，經常處于塵土中，有時還浸泡在泥水中，所以要求有良好的密封。

    支重輪材料：多用35MN，和50MN造成。輪面進行淬火，硬度達到HRC48、57，以獲得良好的耐磨性。

    支重輪的特點：多采用滑動軸承支撐。并用浮動油封防塵。

    一個大修期內一般只要加一次黃油，簡化了挖掘機的平時的保養(yǎng)工作。

   湖北中特工程機械有限公司主要產品為履帶式工程機械底盤四輪一帶漲緊裝置等易損零部件，實現節(jié)距從90mm至228.6mm配套系列化，主要代表性的配套的機型美國卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10等。中特工程機械公司的主要產品包括：支重輪總成、托鏈輪總成、引導輪總成、驅動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。如果您需要購買支重輪總成，歡迎您隨時聯系我們，期待與您的合作！

支重輪的結構形式和工作原理

    四輪一帶的介紹"四輪一帶"中的四輪指的是驅動輪，導向輪，支重輪，托輪，一帶指的是履帶。它們直接關系到挖掘機的工作性能和行走性能，其重量及制造成本占到了挖掘機制造成本的四分之一。推機四輪一帶底盤件支重輪參數覆蓋膠厚度：80mm

橡膠與金屬粘合：1；撕裂強度：1；熱老化系數：1；履帶重量：1kg；zui大機體質量：1kg；zui大拉力：1kN；軌鏈節(jié)距：228；材料：40Mn；硬度：HRC50-56；深度：4mm-8mm；材質：鐵；履帶寬度：600 mm；型號：D10N mm；加工定制：是

配件適用對象：推土機。

    支重輪作為履帶旋挖鉆機的主要承載結構件，尤其是在大噸位履帶旋挖鉆機中，其設計和制造質量直接關系著鉆機的整機安全性。履帶旋挖鉆機工況復雜，在一些特殊吊載工況或起臂工況下僅有部分支重輪受力，因此支重輪的排布為中部疏兩端密的形式，且為了滿足履帶旋挖鉆機逐漸增加的重量，支重輪的個數及結構參數相應增加，支重輪安裝在履帶架底部，行走時與履帶板上底面間形成滾動，其安裝形式在小噸位中多采用開放式，在大噸位中采用封閉式結構。