阿勒泰支重輪-中特重工(推薦商家)-支重輪山推sd16支重輪：

整個履帶輪系由橡膠履帶、驅動輪、安裝架、導向輪、擺架、支重輪和張緊裝置等部件組成。該行走系統(tǒng)采用車橋驅動,動力傳動順序為:驅動橋??驅動輪??履帶??支重輪(導向輪)。驅動輪直接安裝在驅動橋輪轂上,由驅動橋帶動旋轉,然后通過齒塊嚙合帶動履帶轉動,履帶依靠摩擦力帶動導向輪、支重輪轉動,達到行走的目的。驅動輪上有齒孔,與橡膠履帶內表面上的齒塊相嚙合,齒塊兼有導向作用。履帶為橡膠材料,外表面是人字花紋,適合雪地、農田、沙漠、浮土等松軟地表。輪系承載順序為:車架??驅動橋安裝架擺動架支重輪(導向輪)。驅動橋固定在車架上,安裝架用4個高強度螺栓固定在驅動橋上,并由加強筋通過連接板與大梁連接,起加固作用。

湖北中特工程機械有限公司，成立于2009年，位于湖北咸寧市咸安經濟開發(fā)區(qū)，注冊資金1000萬元，專業(yè)技術人員23名，員工220名，廠區(qū)占地70畝。公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術積累，擁有先進的生產、檢測設備，依靠技術和科學管理，產品與國內外成功企業(yè)對接，是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發(fā)、制造和銷售的專業(yè)型企業(yè)。產品銷售覆蓋國內，積極參與國際市場競爭。

攤鋪機支重輪

    作為攤鋪機腿部配件的一員——支重輪，是不可或缺的。支重輪，是由輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關部件構成的。支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工藝鑄造或鍛造，機械加工，然后進行熱處理，輪子表面淬火后的硬度要達到HRC45~52，以增加輪子表面的耐磨性。支重輪軸的加工精度要求比較高，一般是需要數(shù)控機床進行加工才能達到要求。

      支重輪按結構可分為單邊支重輪和雙邊支重輪，采用滑動軸承和滾動軸類。 支重輪緣都經過淬火，其硬度達355—440 HB。支重輪可以分為單邊支重輪與雙邊支重輪；挖掘機用支重輪以及推土機用支重輪，挖掘機用支重輪一般是黑色油漆的，推土機支重輪一般是黃色油漆的。

   湖北中特工程機械有限公司產品型號包括日本小松、日立、神鋼、美國卡特、俄羅斯、意大利、韓國現(xiàn)代和我國所有主機廠的100多種機型，近500個品種。公司按IE標準和小松公司KES標準，為用戶設計生產高質量的產品。產品實現(xiàn)節(jié)距從90mm-260mm配套系列化，主要代表性的配套系列有美國卡特307、325、E200B、450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，韓國斗山DH60、DX150、DH220、DH300、DX380、DX420，現(xiàn)代R60、R80、R110、R150、R225、R305，中國柳工CLG904、CLG906、CLG200、CLG936、中國洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10以及日本HD800、HD1023、EX200、EX300等機型。

    支重輪體加工（含托鏈輪體）生產線：車半頭—→二氧化碳保護焊接—→端面及浮封室—→鉆油孔（或螺孔攻絲）—→檢驗—→入總裝工序。

銑刨機支重輪總成

    中特工程機械廠家供應的支重輪是銑刨機行走系統(tǒng)零部件中很重要的一部分。銑刨機在銑刨較深時仍可確保較快的作業(yè)速度。支重輪在行走中就像人的脊梁一樣重要，履帶總成特別是支重輪在銑刨作業(yè)時經受很高的負荷。他們須在吸收來自機器很高的作業(yè)負荷下仍保持正常行走。

中特工程機械廠家的銑刨機支重輪具體優(yōu)勢如下：

    1.密封圈由耐熱材料制成。

    2.無偏差長久型多孔鑄造材料提供良好的潤滑。

    3.搭接研磨的密封圈。

    4.附加潤滑油道

    5.青銅扎制的高質量村套和耐用的軸承。

    6.充滿合成生化降解潤滑油。

    7.高強度開口鎖形成可靠的軸端鎖定。