供應(yīng)信息
臨滄四輪一帶-中特重工(推薦商家)-四輪一帶 市場(chǎng)
湖北中特工程機(jī)械有限公司
- 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
- 地址:湖北省咸寧市咸安經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)興發(fā)路19號(hào)
- 主營(yíng):建筑工程機(jī)械,冶金專(zhuān)用設(shè)備,礦山采掘設(shè)備,液壓機(jī)械制造
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:中特重工
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
- 灌南履帶總成-中特重工(推薦商家)-日立履帶總成型號(hào)
- 懷化履帶總成-強(qiáng)夯機(jī)履帶總成-中特工程廠家(多圖)
- 陽(yáng)泉履帶總成-中特重工(在線咨詢(xún))-日立履帶總成
- 現(xiàn)代履帶總成維修-贛州履帶總成-中特工程機(jī)械
- 泰州履帶總成-現(xiàn)代履帶總成維修-中特重工
- 福建履帶總成-中特工程-鏈軌履帶總成批發(fā)
- 中特重工廠家(圖)-履帶總成加工廠-荊州履帶總成
- 支重輪-支重輪挖掘機(jī)支重輪報(bào)價(jià)-中特工程機(jī)械
- 支重輪總成-中特重工-支重輪總成定制
- 中特工程(圖)-四輪一帶支重輪-支重輪
臨滄四輪一帶-中特重工(推薦商家)-四輪一帶 市場(chǎng):
四輪一帶廠家,四輪一帶,湖北中特概述目前,2轎車(chē)的4輪驅(qū)動(dòng)裝置已經(jīng)引進(jìn)了電子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng),當(dāng)前輪或后輪驅(qū)動(dòng)時(shí),車(chē)子隨時(shí)根據(jù)路面狀態(tài)的反饋信息分配前后輪子的動(dòng)力,變?yōu)?輪驅(qū)動(dòng)。4輪驅(qū)動(dòng)又可以細(xì)分成4種驅(qū)動(dòng)模式:全時(shí)驅(qū)動(dòng)(Full-Time)、分時(shí)驅(qū)動(dòng)(Part-Time)、適時(shí)驅(qū)動(dòng)(Real-Time)和分時(shí)/適時(shí)混和驅(qū)動(dòng)。全時(shí)驅(qū)動(dòng)全時(shí)驅(qū)動(dòng)(Full-Time) 全時(shí)驅(qū)動(dòng)的特點(diǎn)就是無(wú)論怎么樣,永遠(yuǎn)都保持四輪驅(qū)動(dòng)模式,這種傳動(dòng)系統(tǒng)都是不需要駕駛?cè)诉x擇操作的。行駛的時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩按50∶50 設(shè)定在前后輪上,使前后排車(chē)輪保持等量的扭矩,遇到特別路面的時(shí)候就可以自動(dòng)將不同的扭距分配到各個(gè)輪子上面。全時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性,不過(guò)缺點(diǎn)也是很明顯的,那就是比較廢油,經(jīng)濟(jì)性不夠好,而且車(chē)輛沒(méi)有任何裝置來(lái)控制輪胎轉(zhuǎn)速的差異,一旦一個(gè)輪胎離開(kāi)地面就有可能讓你無(wú)法前進(jìn)。
適時(shí)驅(qū)動(dòng)適時(shí)驅(qū)動(dòng)介乎全時(shí)驅(qū)動(dòng)和分時(shí)驅(qū)動(dòng)之間,驅(qū)動(dòng)模式由電腦安排,操縱非常簡(jiǎn)單。采用這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)輛時(shí)根據(jù)電腦來(lái)控制并且選擇適合當(dāng)下情況的驅(qū)動(dòng)模式。在正常的路面上車(chē)輛一般會(huì)采用后輪驅(qū)動(dòng)的方式,而一旦遇到路面不良或驅(qū)動(dòng)輪打滑的情況,電腦就會(huì)自動(dòng)檢測(cè)并立即將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩分配給前排的兩個(gè)車(chē)輪,自然切換到四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài),從而免除了駕駛?cè)说呐袛嗪褪謩?dòng)操作,應(yīng)用更加簡(jiǎn)單。不過(guò)以目前的效果來(lái)看,電腦比起人腦速度還是慢了很多,也就是說(shuō)住往不能及時(shí)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)模式的切換,反應(yīng)較慢。比如北京現(xiàn)代生產(chǎn)的途勝就是采用適時(shí)四驅(qū)設(shè)計(jì)。
分動(dòng)器的功能是執(zhí)行前后輪扭矩分配功能,在分動(dòng)器中間布置一個(gè)濕式多片離合器,該離合器右端通過(guò)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)后輪,左端通過(guò)鏈傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)前輪。電控單元(ECU)ECU是AWD系統(tǒng)的核心,其功用是根據(jù)制定的控制方案,按照編制的程序?qū)Ω鞣N傳感器輸入信號(hào)進(jìn)行分析、計(jì)算、處理,輸出一定的控制信號(hào)指令,驅(qū)動(dòng)電磁閥動(dòng)作。AWD系統(tǒng)ECU主要由輸入信號(hào)調(diào)理電路、微處理器、輸出信號(hào)處理電路、電源電路等硬件部分以及控制系統(tǒng)和控制程序、軟件平臺(tái)等軟件部分組成。為保證控制系統(tǒng)可靠地工作,電控單元還必須采取有效的抗干擾措施和故障自診斷處理措施。
最新信息
-
- 黃敏先生
- 手機(jī):18986611320
地址:湖北省咸寧市咸安經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)興發(fā)路19號(hào)
電話:0715-8336063傳真:0715-8336063 網(wǎng)址:m.szenavi.com